《军武次位面》作者：军武菌

飞行中的歼-20战机

信息来源：央视军事

不久前，人民空军与共青团中央联合推出了一部短片——《期望》。虽然只有短短5分钟，而且大段画面讲述的都是人民空军对于青少年的影响，但即便如此，片中依旧出现了让军迷们眼前一亮的内容：歼-20战机进行实弹射击，发射导弹的视频画面。

歼-20战机进行实弹射击画面

这段画面的时长非常短，甚至不到五秒钟，不注意的网友可能直接就忽略掉了，但就在这短短的几秒钟里，透露出的信息量却是相当大的——这可能是歼-20战斗机发射实弹的画面首次被公开！

为什么军武菌对这段视频如此兴奋呢？接下来，我们就来给大家好好讲讲。

首先，虽然视频的时长很短，机位也相当远，但我们可以清楚的看出，导弹发射时，歼-20机腹的主弹仓并没有打开，导弹也不是在机腹下方飞出来的。那么只有一种解释，这枚导弹是从机身侧面的格斗弹仓发射的，是一枚短程空对空导弹。

发射时弹仓没有打开

目前，我军最先进的短程空空导弹是霹雳-10空空导弹，这也是歼-20目前最有可能使用的格斗弹。相比此前我军的主力格斗弹霹雳-8，霹雳-10的性能要强得多，特别是拥有类似美国AIM-9X的图像识别能力，抗干扰能力比传统的红外制导导弹强得多。

我军最先进的短程空空导弹是霹雳-10空空导弹

根据西方国家的研究，霹雳-10导弹的性能应当与美国最先进的AIM-9X，或者欧洲的ASRAAM和IRIS-T导弹相似，是一种性能非常强大的导弹。当然，让军武菌感兴趣的并不只是导弹本身，毕竟霹雳-10也不是什么新武器了，甚至已经在实战中取得过战果。但在这段视频里，发射的场景还是有不少亮点的。

首先，至少从视频里这短短几秒的画面中，歼-20战机发射导弹后并未作出任何的规避脱离动作，而是继续维持发射时的飞行姿态，这是非常少见的。如果这一过程中出现意外，甚至可能导致机毁人亡的重大事故！

歼-10发射霹雳-10之后也要做规避动作

在导弹发射时，导弹发动机点火工作，会产生大量的火药燃气，并且消耗空气中的氧气。这些废气几乎就在发动机进气口出现，如果被发动机吸入，就可能导致发动机发生故障，甚至空中停机。因此一直以来，为了避免飞机吸入过多废气，战斗机发射导弹后都要改变飞行姿态进行规避。

为了避免飞机吸入过多废气，战斗机发射导弹后都要改变飞行姿态进行规避

当然，为了避免这类故障，现代的航空发动机一般都进行过针对性的设计，避免因为吸入废气导致严重故障。我国的航空发动机在服役之前，也必须要通过吞入火药气体的极端环境试验，如果在测试中发动机出现喘振、熄火、推力大幅下降或其他严重故障，都是不合格的。

航空涡轮发动机吞入火药气体试验要求

从另一方面来说，导弹发射时的烟雾过大也存在其他问题。导弹发射时的高温烟雾燃气会对战机的隐身涂层造成腐蚀，增加飞机的维护成本，也影响其他零件的寿命。

而且，现代战斗机一般都搭载有紫外告警系统。相比传统的红外告警系统，紫外告警系统探测的是导弹尾烟的紫外线辐射，灵敏度和精确度比红外告警系统高得多，从未发生过误报。因此，导弹发射时的烟雾越大，就越容易被紫外探测系统发现。

苏-57安装的紫外告警系统

为了解决这些问题，相比此前的空空导弹，新型空空导弹的性能也得到了改善，采用少烟甚至无烟发射药，已经是新一代空空导弹的主流设计。如果对比一下我国此前其他空空导弹，特别是同类的霹雳-8空空导弹发射时的场景，我们就会发现，霹雳-10的尾烟已经比霹雳-8小了很多，这都是少烟高能发射药带来的影响。

歼-10试射霹雳-8导弹

不过，如果我们拿美国AIM-9X导弹对比一下，肯定会有人产生疑问：为什么美国导弹发射的时候，几乎看不到一点烟？是国产发射药的水平还不够吗？其实，霹雳-10发射时烟雾更大，并不代表国产发射药一定就比美国落后，这涉及到了性能上的取舍问题。

目前，包括美国AIM-9X、以色列“怪蛇-5”导弹在内的一些格斗弹，采取了更加激进的设计方案——无烟发射药。简单来说，导弹的无烟发射药取消了推进剂里的铝粉和高氯酸铵，大幅减少了燃烧时的烟雾，但代价却是发射药的比冲下降，从而降低了导弹的推力。

F-35发射AIM-9X导弹

以目前的技术来看，即使是最先进的无烟导弹发射药，比冲也不如最普通的有烟发射药。也就是说，在相同条件下，使用无烟发射药的导弹推力一定小于使用有烟发射药的导弹。因此，我国的霹雳-10导弹，以及其他空空导弹选择少烟而不是无烟发射药，更有可能是处于性能上的考虑，而不是一味追求无烟能力。

不过，让军武菌略感遗憾的是，这次的视频展示还是有些“保守”了，相比此前F-35展示AIM-9X大离轴角发射，导弹发射后调转180度向后射出的场面，歼-20的实弹首秀还是不够吸引大家的眼球。不过，这也是没办法的事，我们只能期待以后“尺度更大”的表演了。

歼-20进行空中加油的场景也是非常少见

当然，除了导弹之外，歼-20本次展示的侧弹舱本身也是非常值得关注的亮点。

作为第一种五代机，F-22战斗机采取了主弹仓+侧面格斗弹仓的设计，主弹仓搭载中距空空导弹或其他大型弹药，侧弹仓则搭载近距格斗弹。这一模式也被歼-20参考，但特别的是，歼-20的侧弹舱设计与F-22完全不同。在军武菌看来，歼-20的侧弹舱绝对是现代战斗机设计史上最有创意的设计之一！

歼-20打开弹仓

相信很多网友都知道，F-22战斗机发射格斗弹时，必须先打开侧弹仓，然后点火发射导弹，相比传统战机，速度要慢了2~3秒。在分秒必争的近距离空战中，这绝对是一个不小的问题。虽然面对普通战斗机，F-22的性能已经是碾压的优势了，但面对同水平的五代机，这个问题显然会影响飞机的作战能力。

F-22的格斗弹仓

而歼-20在设计时，显然特别考虑过了这个问题，虽然也采用侧弹舱装载格斗弹，但发射逻辑却和F-22完全不同。在进入格斗时，飞行员可以将格斗弹仓内的导弹挂架翻出，将格斗弹改为外挂，可以和普通的外挂格斗弹一样瞬时点火发射。这样的设计虽然会在短时间内影响隐身性能，但在分秒必争的格斗中，这样的缺点几乎可以忽略不计，带来的优势却非常大。

歼-20的格斗弹仓

而且，由于霹雳-10的弹翼尺寸较小，加上特殊的发射方式，一直有人猜测认为，歼-20的侧弹仓空间足够容纳两枚空空导弹！当然，歼-20侧弹舱的内部设计至今也很少进行公开展示，具体细节军武菌也无从得知，也许只有当相关细节进一步公开的时候，我们才能知道吧。

在此之前，台湾地区和国外的一些所谓的“军事专家”经常拿着“歼-20没发射过实弹”的论调，宣称歼-20就是个模型，根本没有战斗力！稍微专业一点的，还会质疑歼-20的侧弹舱设计，说这种设计根本不实用！如今，这种坐井观天的论调，也终于要被彻底戳破了。