江淮汽车表示未收到华为汽车智能系统公司的投资邀请，但表达了积极参与的倾向。

11月27日晚间，江淮汽车（600418）发布情况说明称，公司于2023年11月27日在公司官网发布了《声明》，现就相关事项进一步说明如下：2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。

江淮汽车表示，未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。

11月26日，长安汽车（000625）公告称，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，而长安汽车拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。同时，长安汽车在公告中也提到，目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。

随后，作为华为鸿蒙智行合作伙伴的赛力斯连夜发布公告称，已收到共同投资的邀请。

同为鸿蒙智行生态下的江淮也被外界认为是这一平台“开放股权”的重点对象。

11月27日，江淮汽车在官网发表声明表示，本公司自2019年与华为开展战略合作以来，一直密切沟通，范围持续扩大。华为本次在车领域平台战略的调整，不影响双方之间的后续合作。

对于华为拟设立汽车智能系统及部件解决方案独立公司的有关事项，江淮表示，“高度关注，积极与华为共同探讨参与投资及合作的相关事宜。”

公开资料显示，作为国内老牌的车企，江淮汽车已有近60年的历史。从一家汽车配件厂起步，江淮汽车已经成长为集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的综合型汽车集团。

产销快报显示，10月江淮汽车销量为5.32万辆，同比增长31.23%；1-10月累计销售49.44万辆，同比增长19.93%，其中乘用车累计销量30.07万辆，同比增长24.62%。

2023年第三季度财报显示，江淮汽车实现营业收入115.52亿元，同比增长18.23%；归属上市公司股东的净利润为2873.95万元，去年同期为净亏损7171万元；今年前三季度，江淮汽车累计营业收入为339.21亿元，同比增长23.16%，归属上市公司股东的净利润为1.84亿元，去年同期为净亏损7.84亿元。

近年来，江淮汽车与大众、蔚来都有深度的合作。

江淮汽车与蔚来的合作始于2016年，江淮承担着蔚来代工厂的角色。今年10月，江淮汽车公告称将转让两家工厂，被转让的正是江淮汽车和蔚来汽车合作的两座工厂，也就是江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地。双方并未就合作事项作进一步解释，不过这被外界解读为“江淮抛弃蔚来、转投华为”。

2017年，江淮汽车与大众成立合资公司江淮大众，2020年大众将股比提升至75%，接管企业管理权，公司更名为大众（安徽）。

此前，天风国际证券分析师郭明錤曾透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的MPV车型。