近日，有关特斯拉相关车型即将涨价的传闻在网络上发酵。11月8日上午，特斯拉中国方面也证实了"Model Y明日涨价"的消息，并称涨价幅度等具体细节会在明天公布。

目前，特斯拉 Model Y 共有三款车型在售，后轮驱动标准版售价为26.39万元，全轮驱动长续航版售价为29.99万元，此前售价刚刚上调1.4万元的全轮驱动高性能版售价则为36.39万元。

上游新闻注意到，特斯拉中国今年以来曾多次调整价格，但无论涨价还是降价都是直接在官网调价，没有过预告。而此次Model Y涨价却一反常态作出"预告"。

特斯拉一反常态作出涨价"预告"

Model 3/Model Y长续航版价格将上调

据悉，本周四（11月9日），特斯拉便会上调 Model 3和 Model Y 长续航版的价格。至于具体涨价幅度，需以特斯拉官方公布为准。值得注意的是，接下来的价格调整，意味着 Model Y 长续航版车型售价将再次超过30万元。

此前，就有不少特斯拉销售人员在朋友圈等社交平台发布了Model Y即将涨价的预告，称"Model Y 即将涨价，这是继高性能价格上调1.4万元后的延续性调整"。

特斯拉表示，Model Y在10月1日已经完成了全系车型的进化升级，内饰新增了多色氛围灯，并在仪表台饰板及前门饰板选用了更新的科技织物材质，外观更新了19英寸双子星轮圈设计。

而新款特斯拉 Model 3已经在9月1日正式开启预售，目前展车已经陆续到达各大展厅。作为中期改款，新车在外观、内饰、动力、续航方面均有调整。外观方面，新车拥有全新设计的前后大灯，新增了烈焰红与星空灰车漆，提供18英寸光子轮圈和选装的19英寸新星轮圈。

马斯克曾称坚持继续降价

值得注意的是，今年年初，特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价，涉及Model 3和Model Y等畅销车型，成为今年前两季度销量高增长的主因。马斯克对此曾表示，"愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。"

大范围的降价令特斯拉毛利率显著下降，第三季度毛利率17.9%，低于上半年的18.7%。但马斯克表示，眼下贷款利率持续增高，主打亲民市场的Model 3和Model Y，正变得让用户负担不起。"特斯拉需要继续降价，以降低用户每月还款压力，这样才能让更多人负担得起。"马斯克说。

马斯克曾称坚持继续降价

特斯拉为何涨价？

至于此次涨价原因，特斯拉方面没有直接予以回应。此前，特斯拉曾多次将降价的原因归结于成本下探。

有分析人士称，此次涨价，从侧面体现出Model Y的"供不应求"，也有分析认为这是特斯拉基于其利润压力而作出的价格调整。特斯拉需要维持盈利增长，这对于维持投资者信心和支撑股价至关重要。提高价格可以增加每份股票的毛利润，从而有利于实现盈利增长。

Model Y是特斯拉目前销量最好的车型，今年9月在中国销量为41428辆，在特斯拉中国销量中占比95.22%。乘联会公布的数据显示，10月特斯拉中国的批发销量为72115辆，环比下降2%，主要是因为新款Model 3于10月26日开始交付，很多车主此前在持币观望。特斯拉中国在今年1-10月共交付77.1万辆，已超去年全年的交付量。

Model Y长续航版车型售价将再次超过30万元

10月18日，特斯拉公布了2023年第三季度财报，数据显示，特斯拉第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%，然而毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%，毛利率17.9%低于上一季度18.2%，也低于去年同期的25.1%。

实际上特斯拉旗下电动车销售不振，早在10月初发布的交付数据中已经初现端倪。第三季度特斯拉电动车交付43.5万辆，环比减少了7%。

还有市场分析人士表示："近期包括碳酸锂等电动车主要原材料价格仍然处于下行周期，调价更多的还是跟市场竞争和其财务表现有关。"

近期特斯拉利好消息不断，11月2日，大多头、巴伦资本集团创始人罗恩·巴伦表示看好特斯拉，称其市值在十年内可能会增长至4万亿美元（约合人民币29万亿元）。11月5日至10日，特斯拉连续第六届参加中国国际进口博览会，亮相全系车型、能源产品及人形机器人；11月6日，有报道称，特斯拉将在德国工厂生产一款2.5万欧元的汽车。

上游新闻综合自证券时报、红星新闻、每日经济新闻、腾讯新闻、ZAKER等