中国基金报记者 米洛

又添一“界”！

12月1日晚间，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司（下称“华为”）签署《智能新能源汽车合作协议》。

双方将全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。

这意味着，此前余承东提到的“鸿蒙智行”阵营的“四界”已官宣“三界”。

江淮生产 华为销售

根据协议，江淮汽车与华为将强强联合，优势互补，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望，最终赢得用户的青睐和厚爱。

在产品开发方面，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责。

在生产制造方面，江淮汽车负责打造生产基地，为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。

销售则由华为负责。江淮汽车同意华为或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。

在服务方面，华为与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。

对于此次合作，江淮汽车表示，不会对公司2023年经营业绩和财务状况构成影响。

就在11月27日晚间，江淮汽车曾发表声明，与华为此前的合作未存在实质性进展。

尽管彼时发表了声明，江淮汽车在11月28日依然强势大涨，当日收涨6.56%。

问界、智界已火，第三“界”明确

由于此前华为方面曾有所透露，市场一直对华为与江淮牵手存有预期。

11月17日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2023广州车展上透露，继问界、智界之后，还会有两个“界”，来自北汽和江淮。

这一表述也被网友称为“四界”。

事实上，华为已经在新能源汽车领域掀起波澜，其与赛力斯合作的问界M9未上市先火爆，其预订量已经超过3万辆。

11月28日下午，华为举行秋季全场景新品发布会，正式发布了智界S7等新品，余承东在会上确认华为车BU将走向独立运营。

“华为车BU业务走向独立运营，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入，欢迎中国有实力的车厂，比如一汽，来参与共建、共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。”余承东说。

目前，华为与车企合作的模式主要有三种，分别是Tier1、HI模式、智选模式。

其中，智选模式是华为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域，并且合作车型还会进入到华为的终端店面进行销售。

11月26日，华为官方宣布，与长安汽车签署投资合作备忘录。

根据备忘录，经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

编辑：舰长

审核：木鱼

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