运大闸蟹这门生意,有什么可抢的?

更新时间:2023-10-30 10:01:10作者:橙橘网

运大闸蟹这门生意,有什么可抢的?

界面新闻记者 | 白帆

作为每年秋季的热销品,大闸蟹已成为物流企业“抢食”的标的。近几年,顺丰、京东物流、中国邮政等企业均在此高调布局,今年中通也加大了投入力度。

每天发货近万票,中通能否撬动顺丰“据点”?

在大闸蟹运输市场,顺丰入局十多年,也因此有较多的市场话语权。一位不愿具名的物流从业人员告诉界面新闻,顺丰在这一市场占有8成以上的市场份额。这种情况也得到了多位商家的佐证,“我们这边9成以上用的都是顺丰。”一位商家告诉界面新闻。

不过,中通今年显然要在这一市场撬开一角。中通10月25日发布的一组数据显示,10月下旬,江苏阳澄湖及其周边地区的大闸蟹进入发货高峰。目前,每天已有近万票大闸蟹包裹通过中通标快发往全国各地。顺丰未公布其在阳澄湖的订单情况,但在无锡的苏南农副产品水产市场,通过顺丰每天发送的螃蟹数量超过3万单。

阳澄湖是大闸蟹的知名产地,也是大闸蟹冷链运输的必争之地。据阳澄湖大闸蟹产区向媒体透露的数据,今年阳澄湖大闸蟹产量预计达1.1万吨,提升17%。今年是中通在阳澄湖布局第二年,在阳澄湖及周边区域设置了160多个网点,远超去年设置的13个揽收点。而据顺丰公开的信息,顺丰今年在阳澄湖设置的揽收点也有100多个。

根据共研产业咨询的一份数据,按照产地划分,2022年全国有大闸蟹养殖报告的省份共计29个,武汉梁子湖、长沙大通湖、南京固城湖、杭州宝应湖等都是大闸蟹的产区,其中苏州大闸蟹产量连续霸占市场“C”位。去年年全国大闸蟹产量78.22万吨,需求量77.69万吨。这给顺丰等企业带来了更多增值空间。

大闸蟹的冷链运输门槛高,因此品牌效应也更明显。彭先生是帮助阳澄湖大闸蟹蟹农销售的本地人,经过他销售出去的大闸蟹,9成以上用的都是顺丰。

“此前发其他物流大闸蟹出现品质问题,消费者觉得是因为我们没有发顺丰。如果发了顺丰,就不会对我们有太多抱怨。”彭先生说。

直播电商模式下,大闸蟹供应链承压

和以往蟹卡、蟹券预售形式相比,目前电商直播产地直发数量越来越多。今年阳澄湖大闸蟹开湖当天,就有不少知名电商直播间搞起来大闸蟹专场。有媒体报道称,艺人朱梓骁9月28日到阳澄湖进行了一场直播,当天的大闸蟹销售额便达到了近60万元。

据山东省天源农业向媒体透露,该公司出产的大闸蟹有6成是通过电商平台销售,他们不仅在传统电商平台有自营店铺,今年还启动了直播。

大闸蟹单价较高、离水保鲜难,因此时效是从商家到物流公司都最为重视。

一位专门销售大闸蟹的淘宝商家客服告诉界面新闻,从苏州发出的大闸蟹,通常江浙沪皖、一二线城市可以实现隔天到,其他城市则延缓一天。 根据顺丰集团发布的信息,今年顺丰可实现全国200多个城市次日达,此外顺丰还推出了长三角经济圈高铁“专享急件”服务,最快只需4小时。

中物联冷链委秘书长秦玉鸣在接受界面新闻采访时也表示,当前电商平台多数为To C的模式,对运输大闸蟹的供应链结构会产生一定影响。“一方面消费者日益增长的需求能够推动大闸蟹冷链企业运力的升级;另一方面,随着大闸蟹销售需求上升,冷链物流压力也会增加,电商平台需要确保大闸蟹在运输过程中的品质和新鲜度。”秦玉鸣说。

温控做不好,送的快也没用

靠“时效”锁鲜是这几年大闸蟹物流运输行业的生存法则之一。但也有业内人士逐渐认识到,温控对于大闸蟹的运输更为关键。中通冷链副总裁黎冰认为时效固然重要,但大闸蟹的“最佳赏味”更需要做好温度控制。

李殿魁是丰大集团招商运营部总监,已在生鲜冷链市场工作多年。他告诉界面新闻,目前大闸蟹运输的时效基本可以保证,但由于运输过程很多,包括干线运输、转运中心分拨、末端配送等,而每个过程不能完全保证温度控制。“在保鲜方面,现在全国的冷链公司没有一家能够做到不断链。”

李殿魁解释说,一个是快递员在拿货的过程中,还有末端配送时,通常都不会用冷链车,全靠冷媒,如果冷媒出现问题,大闸蟹的品质就容易受到影响。他进一步表示,可能商家的投诉率很低,但商品实际出现问题的概率更高一点,很多客户嫌麻烦懒得去退货,但对复购率的影响很大。

对此,秦玉鸣认为,相关部门或行业应该完善大闸蟹领域冷链运输的标准和技术规范,冷链企业加快研发适用于大闸蟹冷链物流的包装耗材,加快绿色和环保的包装研发,尽快取缔泡沫箱,同时加大数字化、信息化在大闸蟹冷链运输领域的应用。