每经记者：彭 斐 每经编辑：董兴生

身兼山东数家国企职务的谭旭光，将不再兼任潍柴动力（SZ000338，股价13.09元，市值1142.31亿元）CEO（首席执行官）职务。10月20日，潍柴动力公告称，为符合上市公司人员独立性合规要求，谭旭光申请不再兼任潍柴动力首席执行官（CEO）职务，仍担任潍柴动力董事长等职务。

值得注意的是，虽然仍担任潍柴动力董事长，并在多家企业担任要职，但1961年2月出生的谭旭光已年满62岁，如今已经属于“超期服役”。作为国企负责人，后续的人事问题迫在眉睫。

谭旭光不再兼任CEO

随着全球经济逐渐复苏，作为中国动力机械行业的巨头，潍柴动力展现出了强劲的盈利能力和发展潜力。根据最近公布的业绩预告，潍柴动力预计2023年前三季度实现盈利59.61亿元至66.24亿元，同比增长80%至100%。

而在2023年上半年，潍柴动力就已经表现出了不俗的业绩，营业收入约为1061.35亿元，同比增长22.32%；归属于上市公司股东的净利润约为38.99亿元，同比增长63.07%。

有了上半年的业绩铺垫，潍柴动力三季度业绩预告并没有给人太多意外。更吸引人目光的，是另一则公告。

潍柴动力10月13日在港交所公告称，根据工作需要，谭旭光申请不再兼任首席执行官，这一安排自2023年10月13日起正式生效。谭旭光将继续担任董事长兼公司执行董事以及相关董事会委员会成员。

一周后，潍柴动力在深交所也发布类似公告，并对谭旭光不再兼任CEO做出说明。

潍柴动力提到，中国证监会及深圳证券交易所关于上市公司人员独立性监管规则规定，上市公司高级管理人员不得在控股股东、实际控制人或其控制的企业担任除董事、监事以外的其他行政职务。

从股权关系来看，山东重工集团有限公司（以下简称“山东重工集团”）是潍柴动力实际控制人，上级主管部门已决定，由谭旭光兼任山东重工集团总经理职务。

值得注意的是，虽在多家企业担任一把手，但作为“掌舵者”，谭旭光的履历一直与潍柴动力牢牢锁定。

潍柴动力2022年财报中提到，谭旭光于1977年加入潍坊柴油机厂，历任潍柴进出口公司总经理、董事长，潍坊柴油机厂厂长。

公开资料显示，1998年6月，谭旭光临危受命，成为濒临破产的潍坊柴油机厂厂长。

在谭旭光掌舵初期，就为潍柴制定了国际化道路。据《大众日报》2019年报道，2002年，潍柴在行业内率先通过混改成立潍柴动力，国有股比例降到40%，不再一股独大，引入境内外战略合作伙伴和行业主导客户等多元化战略股东持股53%，核心人员通过股权激励持股7%，多元化的股权结构由此建立。2004年，潍柴动力在香港上市，进一步打通资本国际化道路。

《每日经济新闻》记者梳理发现，2003年4月开始，谭旭光担任潍柴动力股份有限公司董事长、CEO；2007年8月开始担任潍柴控股集团有限公司董事长。在此期间，谭旭光通过不断并购，将潍柴动力从一个单一产品公司，打造成拥有完整产业链集合的“巨无霸”。

2009年6月，谭旭光又开始担任山东重工集团有限公司党委书记、董事长。2018年8月，谭旭光又将中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长的重担挑在肩上。

“技术派”接任CEO

从目前来看，虽然申请不再兼任潍柴动力首席执行官（CEO）职务，但仍担任潍柴动力董事长的谭旭光，并不影响其在公司的工作。

10月20日晚间，潍柴动力微信公众号潍柴资讯发布消息显示，当天，谭旭光到扬州考察调研潍柴旗下企业，并听取企业工作汇报。

虽然干劲十足，但1961年2月出生的谭旭光，今年已经年满62岁。作为国企负责人，公司后续的人事问题迫在眉睫。

事实上，关于谭旭光何时退休的问题，资本市场一直都很关注。据《大众日报》报道，在2021年3月31日举行的业绩发布会视频会上，中信证券分析师作为第一个提问者，开门见山问起谭旭光的退休时间表。“我现在可以准确地告诉大家，党委政府要求我继续为企业服务好，当前没有考虑我退休问题，我本人将继续为企业服务好，为全体股东创造价值。”谭旭光正面回应。

而对于未来的“交接棒”，谭旭光此前也曾在2021年11月21日的潍柴集团民主生活会动员会上公开表示：“我今年已经过了60岁，我多次和大家说过，现在最大的心病就是寻找一个接班人，一个能够实现未来10年战略的接班团队。”

在上述集团会议上，谭旭光同时谈到：“我们这代人迟早是要退休的，要尽早做好交接班的准备，趁着还能干几年，多带带年轻人，多推推年轻人，把他们扶上马送一程，让他们在大风大浪中成长，让他们做得比我们更优秀。”

两年后，随着不再兼任CEO一职，谭旭光的接班人，或许已经浮出水面。

根据10月13日的潍柴动力董事会决议，决定聘任公司原执行总裁王德成为公司首席执行官、总经理，任期自董事会决议作出之日起至第六届董事会届满之日止。

潍柴动力在2022年财报中披露的履历显示：王德成，1978年7月出生，本公司执行总裁；2004年7月加入本公司，历任本公司应用工程总监、发动机平台总监、发动机研究院院长、总裁助理、副总裁等职；现任本公司内燃机与动力系统全国重点实验室副主任等职；工程硕士，天津大学在读工程博士，正高级工程师，潍柴科学家。

值得注意的是，虽然很少在公众场合露面，但即将入职潍柴动力满20年的王德成，应该是一个技术派。

内燃机与动力系统全国重点实验室官网显示，王德成为潍柴动力副总工程师，兼任全国内燃机标准化技术委员会内燃机可靠性分技术委员会主任委员。带领团队致力于发动机高热效率关键技术研究，发动机产品动力性、经济性、可靠性等主要技术指标达到国际领先水平。