21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道

铁老大赚钱了！

中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）10月31日披露了2023年前三季度财务决算。数据显示，前三季度国铁集团实现营业总收入9080亿元，同比增加1258亿元、增长16.1%，实现盈利121亿元。

对比去年前三季净利润亏损947亿元，国铁集团今年有望收获有史以来最好的一份业绩，国铁集团财务部相关负责人坦承今年前三季多项运输指标创历史新高。

国铁集团今年前三季的这份成绩单来之不易。一方面疫情平稳转段后客流量获得强有力的恢复，国铁集团也抓住机会，精准分析旅客出行需求，优化客车开行方案，在春运、暑运、清明、五一、端午、国庆中秋假期加大高峰时段客运能力供给，因此旅客发送量连创新高。

据介绍，1-9月，全国铁路发送旅客29.33亿人次，同比增长112.4%，9月22日铁路12306售票2695.2万张，9月29日发送旅客2009.8万人次，单日售票量、单日旅客发送量均创历史新高。

另一方面，除了客运兴旺，货运也在高位运行。据国铁集团的数据，1-9月份，国家铁路发送货物28.97亿吨，日均装车完成17.66万车，始终保持高位运行。其中，集装箱发送2429万标准箱，同比增长5.7%；铁水联运完成945万标箱，同比增长10.3%。加大电煤保供力度，保障各地顺利迎峰度夏，截至9月底，国家铁路发送电煤11.35亿吨，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。

值得一提的是，中欧班列方面也取得新成效。1至9月份，中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱，同比分别增长7%、20%；西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱，同比增长14.2%；中老铁路累计运输跨境货物355万吨，同比增长143%。

客货两旺的情况下，国铁集团整体经营结果好于预期，国铁集团财务部相关负责人表示，前三季国铁集团运输总收入完成7317亿元，同比增加2002亿元、增长37.7%；资产负债率65.81%，较上年末下降0.57个百分点。合资铁路公司经营效益明显提升，实现总体盈利，上市公司总体利润水平同比大幅增长。其中京沪高铁的利润贡献最大。10月30日晚京沪高铁已经透露前三季度营收约308.82亿元，同比增加102.83%；归属于上市公司股东的净利润约89.14亿元，同比增加5764.27%。

国铁集团前三季的表现，可算是有史以来最佳业绩，今年前三季的盈利水平远超我国三大航空集团前三季的利润总和。国航、南航和东航在今年第三季度单季共盈利120.79亿元，但是前三季仍然亏损4.96亿元。

国铁集团10月31日还披露，今年1-9月份，全国铁路完成固定资产投资5089亿元，同比增长7.1%，投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。