d触发器原理 D触发器的工作原理

更新时间:2023-07-16 22:05:14作者:佚名

d触发器原理 D触发器的工作原理

1、SD 和RD 接至基本RS 触发器的输入端,它们分别是预置和清零端,低电平有效。当SD=1且RD=0时(SD的非为0,RD的非为1,即在两个控制端口分别从外部输入的电平值,原因是低电平有效),不论输入端D为何种状态,都会使Q=0,Q非=1,即触发器置0;当SD=0且RD=1(SD的非为1,RD的非为0)时,Q=1,Q非=0,触发器置1,SD和RD通常又称为直接置1和置0端。我们设它们均已加入了高电平,不影响电路的工作。工作过程如下:

2、CP=0时,与非门G3和G4封锁,其输出Q3=Q4=1,触发器的状态不变。同时,由于Q3至Q5和Q4至Q6的反馈信号将这两个门打开,因此可接收输入信号D,Q5=D,Q6=Q5非=D非。2.当CP由0变1时触发器翻转。这时G3和G4打开,它们的输入Q3和Q4的状态由G5和G6的输出状态决定。Q3=Q5非=D非,Q4=Q6非=D。由基本RS触发器的逻辑功能可知,Q=Q3非=D。

3、触发器翻转后,在CP=1时输入信号被封锁。这是因为G3和G4打开后,它们的输出Q3和Q4的状态是互补的,即必定有一个是0,若Q3为0,则经G3输出至G5输入的反馈线将G5封锁,即封锁了D通往基本RS 触发器的路径;该反馈线起到了使触发器维持在1状态和阻止触发器变为0状态的作用,故该反馈线称为置1维持线,置0阻塞线。Q4为0时,将G3和G6封锁,D端通往基本RS触发器的路径也被封锁。Q4输出端至G6反馈线起到使触发器维持在0状态的作用,称作置0维持线;Q4输出至G3输入的反馈线起到阻止触发器置1的作用,称为置1阻塞线。因此,该触发器常称为维持-阻塞触发器。总之,该触发器是在CP正跳沿前接受输入信号,正跳沿时触发翻转,正跳沿后输入即被封锁,三步都是在正跳沿后完成,所以有边沿触发器之称。与主从触发器相比,同工艺的边沿触发器有更强的抗干扰能力和更高的工作速度。

本文标签: d触发器原理  

为您推荐

电焊机电容好坏怎么检测 4种方法都可检测

1、电阻法,用万用表测量电路中各个器件的电阻值。检查电路中是否短路,开路。如电阻是否有变值损坏的,电容失容,晶体管击穿损坏短路或开路等。2、电压法,在电路加电的状态下,测量电路各个工作点的工作电压是否正常。3、替换法,将

2023-07-20 19:38

二轴货车限多少吨 了解一下

1、2轴车其车货总质量超过18000千克,即2轴车的超限是按照18吨来计算的。二轴车的净最大载货量=18000KG-车辆自重。2、《超限运输车辆行驶公路管理规定》明确说明:二轴货车,其车货总质量超过18000千克为超限车

2023-07-20 19:38

实习标志在哪里领取 不粘贴有什么后果

1、“新手”可以凭驾驶证到各个辖区交警大队的交通违法处理窗口、车管所(分所)领取实习标志。领取免费“实习标志”,并按规定粘贴或悬挂。2、交警提醒,实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴、悬挂统一标志;粘贴、悬挂标志无法被正

2023-07-20 19:38

方向盘太重怎么调轻 转向助力变弱是怎么回事

1、方向盘变重最常见的原因是转向助力油脏了。转向助力油和汽车其他油类一样,都需要更换。另外还有一种情况,那就是汽车胎压过低,也会导致方向盘变得比较重,严重时甚至有可能因为胎压不足而爆胎。所以建议出现方向盘变重的时候,首先

2023-07-20 19:38

后视镜正确调法图解 你调对了吗

1、调整座椅。在开车前一定要检查一下驾驶座座椅的位置。注意,就算是私家车,也要检查,看看手握方向盘的距离是否合适,脚能否踩到油门和刹车(手动挡还有离合器),这是开车前必要的准备工作,一定要重视。2、调整左右侧外后视镜。左

2023-07-20 19:38

如何判断倒车距离 老司机教你几招

1、背对墙壁停车距离判断。在倒车入位时,正常驾驶姿势下,通过左后视镜观看后墙(或者路肩),当墙根或者路肩下沿在左后视镜下沿出现时停车,此时车后保险杠距离后墙(或路肩)距离为35厘米。2、背对墙壁45度角斜方位停车距离判断

2023-07-20 19:38