IWS德国隐形冠军代表团在第135届广交会上参观广东企业。　主办方供图

　　“你是萨拉同事吗?这是这家店铺地址吗?”在浙江义乌国际商贸城，南都记者见到了两位欧洲客商，他们刚从广州过来，拿着广交会上得到的名片，打算具体谈谈工厂合作事宜。

　　“明天一早，我们将乘坐高速火车从杭州前往北京，很是期待。”此前4月18日，在杭州，德国国际经济议事会(IWS)成员托马斯·海恩对记者说。

　　在联合国工发组织投资和技术促进办公室(中国·北京)ITPO　Beijing邀请下，由IWS率领的德国隐形冠军企业组成的商务代表团参访中国，除了杭州，一周时间里他们深度走访广州、深圳、北京等地政府和企业。

　　“中国变了吗?是他们来之前想了解的。”ITPO　Beijing主任武雅斌在接受南都记者专访时表示，参观广交会的时候，他们反映最多的词是amazing，觉得太神奇了。不少企业表达了和中国伙伴开展投资贸易、技术合作的意向。

　　中国变了吗?

　　想知道答案应尽快来中国看看　　

　　武雅斌向记者回想起，去年疫情结束后，ITPO　Beijing在德国柏林与IWS召开可持续价值链夏季研讨会，当时很多德国朋友向他问了同一个问题:中国变了吗?“如果想知道答案，你们应该尽快去一趟中国。”于是，今年4月15日，也正值第135届广交会开幕之际，IWS一行从广东开始了中国之旅。

　　去年12月起，中国对德国等国家试行单方面免签15天政策。近段时间以来，中国在签证、交通、支付等方面推出了一系列便利措施。IWS代表团成员对从杭州到北京搭乘高铁这个特殊的安排表示了期待，1200多公里的路程，他们坐的那趟车只需要4个半小时。

　　据报道，目前中国又在研发时速400公里的高铁列车。“所以，我觉得让他们体验一下，他们会更了解中国制造的魅力。”武雅斌说。

　　同时期4月14日-16日，德国总理朔尔茨率团对中国进行了访问，3天时间里密集走访了重庆、上海、北京等地，与各界展开深入交流。中国外交部在介绍此次访问时指出，两国领导人就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多稳定性和确定性。　　

　　中国新能源汽车异军突起

　　德企有很多问题想了解　　

　　此次行程安排，考虑到德方的需求，他们针对性地选择了粤港澳大湾区、长三角、京津冀的代表性城市和企业。

　　武雅斌对南都记者说，在广交会探馆过程中，很多德国企业萌生了跟中国企业合作的想法。在广交会，“他们对汽车感兴趣。德国是全世界最重要的汽车制造中心之一，所以看到中国的EV电动汽车异军突起，觉得非常惊讶的同时，也有很多的问题:中国市场这么大，中国的车企为什么还要去海外去发展，其目的是什么?到底是竞争取代，还是要合作共赢?”武雅斌说，就这些问题，代表团与当地的企业做了深入的交流。

　　新能源汽车展位之外，ITPO　Beijing环境和气候议题负责人姜灏对南都记者介绍，他们还去广州和深圳参观了一些企业，包括小鹏汽车、比亚迪、荣耀公司、极飞科技，涵盖了电动汽车、智能手机、农业无人机等。“像智慧农业，这次代表团里面，有一家是德国最大的羊肉供货集团，他们对无人机非常感兴趣。”

　　“我们利用广交会的平台，邀请多地政府进行了投资环境的宣介以及中德产业对接，各地都希望能把德国隐形冠军企业与当地供应链结合在一起，碰撞出一些新的产业创新火花。”武雅斌说。　　

　　“在数字化等方面双方可有大量合作”　　

　　“合作的想法，在他们到了杭州后进一步加强了。”代表团一行还赴阿里巴巴、娃哈哈和浙江大华科技进行了参访交流。武雅斌说。

　　此次率团访华的IWS秘书长彼得·努斯鲍姆已经是第四次来中国了，IWS的会员单位多来自德语区的先进制造行业，既有行业领先的中小企业，也有国际知名的规模企业。他上一次来中国还是2019年。近期，中国推出了一系列吸引外资的政策，德企怎么看?对此，彼得·努斯鲍姆向南都记者举例说，数字化对中德双方来说都是一个无止境的增长市场，中国电动汽车发展迅速，走在前面。实际上，在很多方面都可以开展大量的合作。

　　在当天的“联合国工业发展组织第四次工业革命产业加速器(杭州)揭牌仪式暨中德产业对接会”上，彼得·努斯鲍姆表示，希望加速器提供更多产业领域的培训，助力更多企业了解数字技术对其发展的好处。未来，德国国际经济议事会IWS也将与加速器有更多的互动，共同促进中德两国间的技术合作与交流。

　　加速器现场展示了智慧生产制造、智慧农业与食品、智慧能源、智慧循环经济领域内的可持续和先进数字化技术。该加速器是联合国工业发展组织在中国设立的第一个加速器，也是一个技术和项目展示的投促平台。

　　“加速器不是0-1，那是实验室；也不是1-10，那是孵化器，而是10到100、1000，甚至是10000，通过加速器这个平台，我们希望一些既有技术可行性，又有市场可行性的技术项目能够加速发展，尽快商业化、尽快走出去，然后开拓包括中国在内的全球市场。”武雅斌对记者说道。

　　其中，来自深圳的一家智慧能源企业吸引了不少人关注。窗外是太阳能板，室内的电风扇在转动，电冰箱在工作，小灯发出亮光。它的特殊之处在哪里?“公司的太阳能产品主要是针对非洲无电地区的。”深圳向阳新能源市场总监李金梦对南都记者表示，其太阳能照明小灯也被叫做“蜡烛消灭者”，希望用这个产品来替代目前无电家庭使用的蜡烛和煤油灯。“3个月买蜡烛和煤油灯的钱就可以买一个照明灯，但可以使用5年的时间。至于充电，小灯后面有太阳能板，一般放屋外充电5小时，至少可以亮6个小时。”　　

　　有德企称想了解其他地方的合适资源和投资条件　　

　　“此次来中国，也是一个在中国不同地区进行投资的机会。”IWS代表团成员、一家医药技术企业首席执行官克劳斯·君特·埃伯勒表示，该公司目前在南京有潜在合作方，并有意在当地建厂，同时想了解其他地方的合适资源和更优惠的投资条件。

　　去年德国对华直接投资创下历史新高，占德国对外投资总额的比例也创下2014年以来的最高水平。目前，有超过5000家德国企业在华发展，投资项目近1.2万个，投资总额超过400亿美元。另一方面，近年来一些不确定的地缘政治因素也引起有关“去风险化”等之类讨论。

　　如何看两国合作之后的走势?对此，武雅斌认为，中德都是制造业非常发达的国家，两国都相信全球化和对外开放，有相似又有互补性，这样的经济体是非常容易达成合作的。“我经常和我的外国朋友，包括德国朋友说的一句话，‘去风险化’绝对不等于‘去中国化’，因为如果你的价值链里把中国剔除，实际上是加大了价值链的脆弱程度，我们都希望有韧性的价值链。”他也提及，有些企业离开或者建立“中国+1”的供应链是很自然的事情。“有更多的企业，包括这次来的企业，很多都表达了和中国伙伴开展合作的意向，有来有走，是非常正常的。本身中国也在全球价值链上不断攀升，现在也可能需要集中优势，把中国的优质产能扩展到更有竞争力的地方去。”

　　对这个问题，克劳斯·君特·埃伯勒这样回答南都记者，“确实，两国间有很多讨论。但我认为，过去我们就一直在合作，未来也会继续下去。”对于所谓“脱钩”的讨论，他表示，这不是他们公司做的，也不是他所看到的。“这就是为什么我们现在更多地参与中国市场和生产，并在这里与大客户建立联系。”

　　有更多的企业，包括这次来的企业，很多都表达了和中国伙伴开展合作的意向，有来有走，是非常正常的。本身中国也在全球价值链上不断攀升，现在也可能需要集中优势，把中国的优质产能扩展到更有竞争力的地方去。——ITPO　Beijing主任武雅斌

　　采写:南都记者　陈秋圆　发自浙江杭州