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近期，北京市规划和自然资源委员会网站发布了2023年第三轮拟供应商品住宅用地清单，共涉及19宗地，土地面积100公顷，地上建筑规模221万平方米。据悉，这19宗地将最晚于11月20日组织发布出让公告。

19宗地中涉及昌平沙河一处，为昌平区沙河镇西沙屯村、满井西队村棚户区改造土地开发B地块项目CP01-0201-0001、0002、0009地块。该项目位于未来科学城西区西沙屯街区范围内，用地规模6.59公顷，规划地上建筑面积15.44万平方米，包含一处基础教育用地。

该宗地将于 最晚

11月20日

组织发布出让公告

也就是说，还有一个月的时间

就能知道花落谁家了

从图片来看

该地块不仅与高教园区域

形成一个大的组团

未来有成为大商圈的潜力

其本身也紧邻京藏高速

相信拿地价格不会低

未来发展前景非常看好

毫无疑问沙河这片地方

将迎来巨变

不过，咱们仔细观察一下京藏高速

这段的 东西两侧

就会发现，其实这个位置

早已经告别“荒凉”的印象

悄悄地发展起来了

京藏两侧已经高楼林立

这就不免令人担心

随着沙河的高速发展

京藏的承受能力是否会进一步承压

目前京藏堵车最频发的地方

主要是西三旗和收费站两个点位

但晚高峰时能发现

沙河小汤山下高速的车

也明显比原先多了不少

缓解京藏高速压力

除了发展轨道交通

还有个办法就是有效分流

让往东边通勤的车辆有更好的选择——

比如说安立路

这是一条连接

昌平与朝阳地区的南北方向主干道

该路段连接了

昌平北七家、天通苑、朝阳来广营、北苑等地区

因为这些地区集中居住了大量人群

还有很多办公场所及商圈

所以安立路通勤压力大的顽疾日渐突出

为解决该路段的交通压力

2021年，官网发布了安立路快速化改造工程

2022年，项目进行了环评公示及微调

之后就没有了新消息

近日，有网友询问

安立路快速化工程

为何迟迟不开工

周围人民望眼欲穿

今年能不能进行实质性开工

相关部门对网友提出的问题

进行了回复

@北京12345

您好，关于您反映的问题，北京市首都公路发展集团有限公司回复：

经核实，市民反映位置为本单位组织建设安立路(科荟路~北六环）快速化改造工程。本单位依据《北京市规划和自然资源委员会关于安立路(科荟路~北六环路)快速化改造工程设计方案调整的批复》京规自函[2021]3025号文件要求开展安立路(科荟路-北六环路)快速化改造工程建设。安立路(科荟路-北六环路)快速化改造工程属于《北京市2023年重点工程计划》中的重点工程。目前该工程已实现局部开工建设，整体开工需待拆迁、树木伐移完成后逐步推进大面积进场施工。预计2025年12月具备通车条件。感谢您对我们工作的理解与支持！

由回复可知

目前该工程已实现局部开工建设

整体开工需待拆迁、 树木伐移完成后

逐步推进大面积进场施工

预计2025年12月

具备通车条件

我们再来回顾一下

项目的详情吧

安立路（科荟路～北六环路）项目

2021年7月，北京市政府印发《深入推进回龙观天通苑地区提升发展行动计划（2021-2025年）》，针对交通和市政基础设施建设，提出了“一横一纵，五通五畅”，完善区域交通路网。作为其中“一纵”，安立路的规划建设对缓解回天地区交通拥堵，联系三大科学城具有重要作用。近日，在充分采纳群众意见建议的基层上，安立路道路工程设计方案进行了全面升级。

安立路（科荟路～北六环路）项目位于朝阳区和昌平区，南起双营路，北至北六环路，全长14.9公里。

本次方案优化，充分回应朝阳沿线居民提出的“工程起点可从立水桥开始，解决现状拥堵问题”的建议，将道路起点由科荟路向北调整至双营路，同时考虑回天地区交通潮汐特征较为明显，通过设置潮汐车道有效改善区域交通出行条件。

▲安立路立水桥节点效果图

本次方案在充分采纳群众意见建议基础上进行了优化，有效减少了工程投资，节约了建设成本。改造后，快速公交高峰时段用时将平均缩减12分钟，小型机动车通行能力将提升2.25倍，从北五环至北六环段高峰用时将减少约半小时。

随着北清路快速化改造的推进

如果未来能实现与安立路、立汤路等的打通

那么或许就可以分流一部分

从昌平往北京东部通勤的邻居

届时对京藏高速的影响

肯定是积极的

愿望当然是好的

所以还是希望对于交通大动脉的快速化改造

能早日完工！

看看邻居们都在团什么？

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