凭借超低的售价，2020年，以宏光MINI为首的微型电动车产品一经推出，便收到了市场的热切追捧。

但在经历过近年的市场沉淀后，超高保有量下这些入门级微型车产品，在日常使用时所暴露出的问题也愈发凸显。

为了极致地缩减成本，除了在舒适、娱乐配置上近乎全部砍掉外，就连作为一辆汽车产品的属性，也在三电系统被大幅压缩的前提下被大幅削弱。不少网友吐槽，购买一辆微型车如同买了一个大号的汽车手办。

尽管不少车企在宣传中提到100-200km的续航里程，以及慢充接口，已经足以满足其目标消费人群使用需求，但面向更广阔的市场，作为入门级的电动车产品，微型车市场其实远不止于“廉价”“简陋”的标签。

据乘联会发布数据显示，今年1-8月，A00级纯电动市场的销量同比下滑39.6%，相较于整体纯电市场19.7%的增幅，该细分市场通过低价获取销量的红利期显然已经成为过去式。

而在今年发布的全新A00级产品中，提升配置也成为了众多车企的共识。其中，增加快充、提升续航这类直接影响用车体验的属性，成为了不少A00级头部车企的关注重点。

除了今年早些时候将快充加入200km版本车型的吉利熊猫，长安则在Lumin车型上选择了更进一步将更长的续航和快充相结合。

10月18日，长安Lumin 301km蜜沁款正式上市，官方指导价6.19万元。新车最大的特点为提升续航至301km，并增加了快充功能。

在新车上，长安针对充电、配色、舒适、安全进行了众多升级。其中，快充功能基于领先同级的300V电压电池平台打造，35min可以完成电池电量30%-80%的补能。同时，用户还可通过手机APP预约充电，降低用车的时间成本和充电焦虑。

此外，增加快充功能后，搭配高于同级产品的301km续航里程，新车也不再局限于纯粹的城市使用限制，极大拓展了用户的出行半径。

配置方面，新车也进行了更多层面的可拓展性。长安表示，全系快充车型可选装专属“心想事橙”选装包，除橙色内饰配色外，该选装包还包括前中央扶手箱储物盒；传动手刹操纵杆升级为电子手刹按钮；后轮刹车系统升级为盘式制动等配置提升。

今年9月，在A00级销量榜单上长安Lumin销量来到13650辆，与位列首位的宏光MINI EV仅不到3000辆的差距，其身后的吉利熊猫也上升势头迅猛。

显然，当微型纯电动车市场回归常态竞争后，品质竞争正在逐渐成为车企间争夺用户的新赛道。只不过，随着续航、快充以及更多舒适性配置的加入，又将再度挑战微型电动车制造商们的成本管控能力。至于6.19万元的长安Lumin 301km蜜沁款究竟能够帮助自身提升多少销量，又能否为微型电动车市场的内卷指明一条全新方向，或许未来几个月内便能够见分晓。

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