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上周，韩国最高法院就二战期间强征劳工索赔案做出终审判决，要求日立造船等日企按照二审原判支付赔偿，此后日媒曝出日立造船早在2019年二审败诉后便向韩国最高法院交存了6000万韩元（约合32.5万元人民币）保证金。

香港《南华早报》1月4日称，日立造船因此被日本右派人士批评“背叛国家”。日媒分析称，如果原告方接受日企赔偿的方针得到认可，将与1965年《韩日请求权协定》中补偿问题已经解决的日本政府立场相反，可能对日立造船方面造成舆论负担。

2023年12月28日，韩国大法院作出原告胜诉裁决后，原告方走出法庭欢呼。图片来源：韩联社

据韩联社报道，上月28日，韩国最高法院（大法院）就二战掳日韩籍劳工遗属针对三菱重工和日立造船株式会社提起的索赔诉讼作出终审裁决，维持原判，判处日企向受害者每人支付5000万韩元到1.5亿韩元（约合人民币28万元至82万元）的赔偿。

日本共同社称，在韩国最高法院已经做出终审判决的同类诉讼中，勒令另两家日企三菱重工和日本制铁（原新日铁住金）赔偿的终审判决已确定，此次是首次涉及日立造船。

据《南华早报》介绍，日立造船成立于1881年，在二战以前以及二战期间为日本军方建造了各种船只，包括扫雷艇、登陆艇和运输潜艇等。在此案中，原告李某等人1944年9月起被强征到日立造船的大阪工厂当苦力，2015年提起索赔诉讼，在一审和二审中均获部分胜诉。

1月4日，据日本《读卖新闻》披露，在2019年二审败诉后，为避免其在韩国的资产被扣押，日立造船已经“立即”向韩国最高法院交存了6000万韩元（约合32.5万元人民币）的保证金。这一数字高于当时韩国最高法院判处的5000万韩元（约合27万元人民币）赔偿金额。

原告方律师表示，原告已表达了领取这笔款项的意向，并计划尽快完成手续。《朝日新闻》等日媒认为，如果原告收到了这笔款项，将有悖于日本政府在1965年《韩日请求权协定》中提出的“赔偿问题已得到彻底和最终解决”的立场。

韩方统计显示，日本1910年至1945年侵略和殖民统治朝鲜半岛期间，以诱骗、胁迫等方式强征多达78万人到日本本土或日占区从事劳役。他们饱受非人待遇，不少人被折磨致死。

日本政府一贯辩称，根据旨在实现两国外交关系正常化的1965年《韩日请求权协定》，与殖民统治相关的赔偿问题已经“完全且最终”解决。韩国大法院2012年认定，韩国公民依然有个人请求权、即索赔权。

日本右倾学者、福井县立大学教授岛田洋一曾长期担任日本已故前首相安倍晋三的顾问。他告诉《南华早报》，在韩国大法院作出初步裁决后，一些日企曾考虑向韩国原告支付赔偿金，以避免其在韩资产被没收清算，但日本政府出面说服他们抵制了这一要求。

岛田洋一批评称，如今日立造船似乎打破了这种“团结”，这种“背叛”令他深感遗憾。“日立造船似乎违背了政府的指示，这对其他公司来说只能是坏事，因为这是一个对他们的案件不利的先例。”他说，“如果这是真的，那么日立造船就是在背叛国家、政府和其他公司。”

据报道，岛田洋一还抱怨，韩国大法院挤满了由前总统文在寅任命的左倾法官。他进一步扬言，如果日本企业被勒令出售资产以支付赔偿，那么日本政府“将别无选择，只能通过对韩国实施一些制裁来进行报复”。

对于韩方的终审判决，日立造船此前回应表示，该判决违反了《韩日请求权协定》，对此深表遗憾，今后将根据日本政府的应对情况等进行适当的应对。至于今后具体程序，日立造船拒绝置评。韩国原告律师则指出，即使日立造船向法院申请回收委托金，也需征得原告的同意，因此原告方面得到委托金的可能性很大。

在韩国，对于判决的反应则更为积极。韩国金大中和平基金会董事会成员金尚宇（Kim Sang-woo）称这是向前迈出的积极一步，“很高兴听到法院在这些案件中做出自己的判决，而不是迫于本国政府或其他国家政府的压力做出决定”。

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