年轻，代表了充满个性与创造力的无限可能，果敢无畏，不被束缚有态度。12月17日，在有着“椰城”之称的魅力城市海口，网易时尚携手比亚迪海豚共同打造了《格调俱乐部》主题沙龙——《我，正年轻》，邀请各位海豚“萌友”们共赴这场特别的Party。

现场，网易时尚主编杨晓婉对《我，正年轻》主题进行了精彩分享，也对比亚迪海豚进行了试驾。让我们不妨跟随网易时尚主编杨晓婉的视角，领略海豚的萌动设计与驾驶体验，更加全面解读比亚迪海豚动静皆宜的AB面。今天试驾的车型为2023款海豚骑士版，车身颜色为德黑兰/亚特兰蒂斯灰。

一、灵动外观，出行吸睛

●活跃配色，时尚有活力

身为时尚主编，她认为色彩不仅仅是汽车外观的一部分，更是汽车的灵魂和文化的直接表达。海豚丰富的车身色彩搭配，除了让车主赏心悦目之外，更为城市增添了一道靓丽的移动风景线。我们拿到的这款海豚配色是是德黑兰/亚特兰蒂斯灰，这让杨主编刚一见到就赞叹不已。

“灰色的包容度很高，这种纯粹而内敛的感觉，体现到服装上，有非常多的可能性，而运用在车上，也能被诠释出一种优雅个性，与常规的灰色不同，亚特兰蒂斯灰在光照下会显出些幽幽的蓝色，既保留了车该有的俏皮，又同时营造出一种高级和奢华的氛围，加上双色轮圈搭配，时尚感十足。”

●海洋美学设计，年轻活力Feel

这款海豚采用了海洋美学的设计理念，车如其名，大量融入了海豚相关元素，营造灵动、时尚和富有辨识度的造型。杨主编是个注重细节的人，她提示大家注意看海豚引擎盖在线条上延伸到了A柱上，流畅的型面组合会增强车辆的整体感。

杨主编对海豚车身设计也赞不绝口，前倾的腰线以俯冲姿态带来了速度感，下方线条则与腰线组成锐利尖角，三条特征线刻画出“海豚”越出海面的姿态，很是灵动。

绕到车尾，杨主编指向尾窗上方的冲浪状扰流板，其顶部天线就如海豚的背鳍，贯穿式的尾灯如同浪花一般荡漾动感，富有流行性设计元素。杨主编说出了她对海豚外型的看法，除了采用比亚迪海洋网鲜明的“海洋美学设计”，这款海豚在个性化的外表下的色彩也富有巧思。与刻意标新立异的设计不同，海洋元素的自然融入，既显得海豚与众不同有辨识度，又保持了设计的美感。

二、海洋内饰元素，新颖别致

●非循规蹈矩的内饰，生活更乐趣

杨主编进入车内后，被大量融入海洋相关元素的内饰设计元素吸引，例如创意灵感来自浪花层叠的车窗除霜出风口，模仿水面的漩涡的空调出风口以及波浪式扬声器等等，都是颇具心思的设计，值得品味。

杨主编从时尚视角审视海豚内部，Skin care肤感内饰，联想到皮质的包包，这能给女生带来更多温馨的用车氛围。作为专业时尚人士，她觉得旋涡式空调出风口设计，和Vintage套装上的艺术印花有异曲同工之妙，不拘一格、动感十足，功能性与美学设计可谓是相得益彰。

海豚提供了不同内饰色彩风格供用户选择，比如这台骑士版海豚就采用暗夜黑作为内饰色彩，将简洁实用提升到新高度，暗夜黑的一体式运动座椅搭配上亮眼的色彩勾边，既简洁又富有时尚动感底蕴。

杨主编认为高明的色彩搭配，无论是对于车身还是内饰设计方面都起着举足轻重的作用，这就好比彩妆,合理的配色能够使妆面更立体,起到更好的修饰作用，她还认为，现在消费者选择内饰也一样，在感性之外也需要独特的审美情趣，而海豚内饰各种融入海洋元素的独特巧思就很有情趣。

●DiLink车机自由转换横竖屏，功能齐全强大

相信很多人都会被海豚标配的DiLink车机所吸引，12.8英寸Pad，不仅色彩清晰、显示细腻，更重要的是能自由转换横竖屏，这一点对于许多习惯刷短视频的人而言是非常受用，也包括杨主编。她十分细心体验了DiLink车机，对车机功能表示赞赏，车机几乎提供常见的所有功能，如导航、影音娱乐等，语音控制也很灵敏。

很多倒车影像只能提供单一的视角，而杨主编非常喜欢海豚搭载的360度全景影像，加上支持车身透明显示，她坦言这样能更好判断车身四周状态。

杨主编现场还体验了车辆互联功能，智能手机登录比亚迪APP之后，用户不仅可以随时查看车辆状态和充电管理，更可实现对车辆的远程控制和遥控驾驶等功能。遇到有积水或者停车位置狭窄不方便进入车辆的情况下，完全可以用手机操作车辆移动，这一点对于不少人是大大的加分项。

●Easy-going自在操控，功能与造型完美融合

杨主编发现海豚独出心裁的采用了Easy-going控制系统，将换挡控制、空调控制以及车身功能按键集中到一条滚筒上，不仅设计上紧凑简洁、触手可及，还为中央扶手箱处腾出了位置，大大增加车内的储物空间。同时，在使用上也很便利，熟悉之后，完全可以盲操作。她认为这种极简风格是实用与造型的完美融合。

三、超预期空间，舒适乘坐体验

杨主编来体验海豚之前已经知道其定位于小型车，但她体验下来坦言说实际感受完全超出了预期。

首先，前排的空间就十分宽敞，不仅储物空间丰富实用，像前排手机无线充电设计也很合理，拿取方便且具防滑，手机不会晃动。海豚一体式座椅填充厚实，加上人体工程学设计合理，无论男女高矮都非常贴合。

海豚还提供了超大尺寸全景天幕，带来超广角的通透视野，更配备遮光率97%的遮阳帘。

e平台3.0的空间利用率优势让四个车轮都接近于车身四角，轴长比达66.3%，加上2700mm轴距与后排纯平地板，后排头部以及腿部空间都很宽敞。加上后排4:6比例分割放倒，提供了多场景用车灵活空间变化。

四、动感操控性能

作为纯电平台诞生的新能源车，海豚采用了比亚迪刀片电池，配合先进的e平台3.0技术，官方续航里程有401与420km可选。即使没电，使用快充也能快速补能，半小时可以将电量从30%补充到80%。

杨主编对续航里程十分满意，算上周末出行，大概一周充一次电即可。她笑着说，按现在电价以及续航来看，海豚可比燃油车用车节省了不少，平均下来每公里不到1毛钱。

杨主编开着海豚上路，骑士版动力参数很抢眼，130kW功率和290N.m扭矩组合，在路上可谓是十分轻快，在红绿灯起步时海豚也是一马当先。作为一名有着十几年驾龄的司机来讲，杨主编认为海豚驾驶体验相当不错，动力整体线性，响应速度快。

e平台3.0技术令电机和电控系统集成度很高，体积大为减小，所以除了给车辆腾出更大乘坐空间之外，驾驶上也更为轻便灵巧。海豚的车身紧凑，灵活的转向感让杨主编赞不绝口,完全是出行利器。

这款骑士版辅助驾驶功能也很齐备，LDA车道偏离保持、AEB主动刹车、ACC全速自适应巡航一应俱全。

作为品质达人，杨主编对底盘舒适性要求不低，试驾了海豚之后，她认为这车悬挂舒适性不错，软硬适中，没有硬邦邦的感受，也没有过软导致的转向支撑不足，总之日常市内用车挺令人满意的。对于这样一款想走精品路线的车型而言，杨主编对海豚的NVH表现也有挺高的期待，实际感受下来，她觉得该车静音表现不错，不仅电机电控没有什么噪音，路噪和胎噪都处理得很好，闭窗之后的车内基本感受不到车外的嘈杂。

总结:经过这一天的体验，杨主编对于比亚迪海豚也有了属于自己的心得，海豚外观活泼讨喜，色彩搭配时尚，而车内除了有质感、宽敞舒适之外，DiLink车机自适应悬浮PAD与车辆操控系统智能程度相当高。同时海豚驾驶起来非常轻松，穿梭在城市街道灵活，动力响应迅速，能带来随心所欲的自由感。在e平台3.0技术加持下，海豚动静皆宜，是都市时尚达人座驾爱宠。

关于《格调俱乐部》：

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