江淮、大众共同增资65亿元,大众安徽首款车型正式亮相

更新时间:2024-03-14 19:28:29作者:橙橘网

江淮、大众共同增资65亿元,大众安徽首款车型正式亮相


(文/潘昱辰 编辑/张广凯)3月13日,江淮汽车披露公告称,公司与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资人民币65亿元。其中,江淮汽车以现金出资16.25亿元,大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后,大众安徽的注册资本将从73.56亿元增加至138.56亿元,江淮汽车与大众中国持股比例不变,仍为25%和75%。

江淮汽车在公告中称,本次增资有利于进一步深化公司和大众中国的战略合作,助力大众安徽增强其综合实力及抗风险能力。

而在江淮汽车与大众中国宣布对合资公司增资的同时,由大众安徽生产的首款大众品牌车型——大众ID.UNYX与众,也在工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相。其原型为大众汽车集团旗下的西雅特Cupra Tavascan,于去年9月的慕尼黑车展期间首次亮相。


大众ID.UNYX与众


西雅特Cupra Tavascan

大众ID.UNYX与众基于大众MEB纯电动平台打造,与上汽大众ID.4X、一汽-大众ID.4 CROZZ同级,但定位为轿跑SUV,造型也更为激进运动。长宽高分别为4663/1860/1610mm,轴距2766mm。

动力方面,新车采用华域麦格纳生产的代号EDX电机或大众汽车自动变速器(天津)有限公司生产的代号为EEV的电机,最大功率分别为80kW和170kW,最高时速为160km。为其供能的是宁德时代的三元锂电池。



大众ID.UNYX与众的车尾及细节

大众安徽原名江淮大众,于2017年12月由江淮汽车和大众中国以50%:50%的股比成立,注册资本为20亿元,合资初始期限为25年,是大众在中国的第三家整车合资企业。

2018年7月,江淮、大众与大众旗下品牌西雅特签署合作备忘录,计划在2-3年内将西雅特引入中国。

其后,江淮大众曾发布新创品牌思皓,但首款车型E20X迟至2019年4月方才推出,且新车并未取得良好的市场反响,此前敲定的西雅特入华项目最终不了了之。

直到汽车合资股比限制放开后,2020年6月,大众中国通过增资持有江淮汽车50%股权和江淮大众75%股权,并获得合资公司管理权。同年12月,江淮大众正式更名为大众安徽。

基于此,大众集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品,在2025-2030年运作一个时速60辆/时的工厂,目标是在2025年生产20万-25万辆,在2029年生产35万-40万辆,预计届时总收入分别达到人民币300亿元和500亿元。

2021年4月,位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设;同年9月,与之配套的电池工厂也开工建设,这也是大众集团在华的第一个独资电池包生产项目。2023年11月,大众安徽零部件公司宣布在合肥投产首套高压电池系统。

截至目前,大众已相继在合肥投资了整车制造基地、配套核心零部件、销售及数字化服务总部、软件研发分公司以及智慧物流等项目,加之入股安徽地方电池供应商国轩高科,试图将合肥打造为大众在华新能源汽车基地。

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