受功放芯片涨价、汇兑损益等影响,上声电子Q3增收不增利

更新时间:2023-11-07 13:51:21作者:橙橘网

受功放芯片涨价、汇兑损益等影响,上声电子Q3增收不增利

21世纪经济报道见习记者 邓浩 上海报道

在第三季度,上声电子产品的主要原材料铷铁硼成本虽较年初下降了约1/3,但受功放芯片涨价、汇兑收益减少等拖累,最终归母净利润较二季度有所下降。

上声电子三季报显示,2023年Q3营收6.29亿元,环比增长23.1%;归母净利0.36亿元,环比却反降12.8%。其中,销售毛利率24.82%,环比微增0.06pct,规模效应不明显;销售净利率5.64%,环比下降了2.40pct。

11月6日晚间,上声电子发布投资者纪要称,扬声器毛利情况基本稳定,但功放的毛利由于芯片以及工业能耗价格原因,还有待恢复。同时,因为公司外销占比较高,主要使用美元、欧元等外币结算,汇兑收益相对于上期还是减少了一些。

11月7日上午,记者以投资者身份致电上声电子证券事务部,相关工作人员称,报告期芯片难买,涨价以及用电量价格等因素导致功放的毛利率受影响。同时公司目前有供货华为M5和M7,且正与奇瑞洽谈合作。

智能座舱作为用户有直接体感的部分,近年来成为主机厂内卷的主阵地之一。终端消费者对于驾乘舒适度和个性化需求的提高,也倒逼汽车音响系统不断升级,满足其对高保真、沉浸式、个性化等声音体验的需求,车载声学成为了新卖点,带来车载功放前装需求的扩大。

国信汽车分析称,上声电子在新能源客户方面,2022年蔚来营收占比提升至10.3%,华为进入第五大客户,营收占比提升至7.6%。蔚来在Q3交付5.54万辆汽车,同比+75.4%,环比+135.7%;理想在Q3交付10.51万辆,同比增长296.3%,随着问界销量有所回升,新能源客户的放量将继续拉动公司增长。

“(上声电子)目前有供货华为M5和M7。华为和其他企业也有谈合作,但我们一般不直接和华为谈,而是直接和下游(主机厂)谈,目前和奇瑞正在洽谈中。单车价值量的话,今年普遍在1200元—2000元不等。”上述工作人员表示。

值得注意的是,上声电子在交流纪要中,介绍了一种主动降噪的技术。主动噪声控制基于相消干涉原理,通过在车内引入与原始噪声等幅反相的次级噪声来降低车内噪声,可以修正噪声频谱,改善车内声品质,以提高乘客舒适度。

“(这种降噪技术搭载在)音频降噪软件作为附加服务,收取服务费。公司会考虑将扬声器、功放、软件算法等打包在一起作为一套音箱系统,向主机厂推广,提高竞争的壁垒。”该工作人员解释。

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