理想有空姐,空姐有理想

更新时间:2023-12-16 17:10:09作者:橙橘网

理想有空姐,空姐有理想



「核心提示」
空姐转行卖理想?美人计背后,没有所谓的双向奔赴,只有价值交换。

作者 | 朱晓宇

编辑 | 邢昀

一定程度上可以说,美女的流动趋势,也是衡量行业发展的风向标。通常情况下,美女开始涌入的行业,都在经历蓬勃发展。

比如,中国航空业大发展的年代,选拔空姐好比选美大赛;房地产火热时,漂亮的售楼小姐几乎成为标配;直播电商成为风口,直播间里涌入不少养眼的主播……靓丽的外型也是一种稀缺资源,哪里有钱,美女就流向哪里。

有意思的是,社交媒体上近期出现不少关于“空姐转行卖理想”的讨论,在小红书上搜索关键词,能看到的确有不少美女空姐官宣加入理想汽车做销售,甚至有传统的豪华汽车品牌保时捷和劳斯莱斯的美女销售,也加入了理想汽车。除此之外,还有一些奢侈品柜姐,房地产美女销售等,也在小红书上晒出理想汽车的工服照。

对于这些美女而言,加入理想或许是她们人生的新起点,对于理想汽车而言,这时销售们所带来的销售额是关乎公司从1到10的关键。

据澎湃新闻11月22日报道,理想汽车给到供应链企业的2024年销量预测为80万辆。这个数据是今年销量目标30万辆的2.6倍。

巨大的销量压力下,如何达到目标,或许成为理想当下的首要任务。

1、当空姐们开始谈“理想”

社交媒体上关于“空姐转战理想汽车”的讨论引起关注。理想汽车公关负责人12月8日回应中新经纬称,没有经过特意统计,但是数字比例绝对不高。

两天后,理想汽车在其官方账号直接发文《揭秘:为何越来越多空姐来理想卖车了?》,给出5位前空姐的自述回应。

“收入更高”,成为摆在最前面的理由。

今年下半年,陈倩丽告别了工作两年多的航空公司,入职了一家上海的理想汽车直营店,最直接的原因是HR开出的薪资很高。

陈倩丽告诉《豹变》,自己所在的航司今年上半年改革,不仅考核要求变严格,导致钱难拿,职场斗争也更加严重,陈倩丽身边部分同事开始从航空业流失,分散到各行各业,苦熬半年之久,陈倩丽也不得不告别自己所热爱的航空梦。

“试用期底薪8000元,每卖出一辆车的提成是1000至2000元,具体金额根据车型而定。”陈倩丽表示,车卖得越多,奖金绩效就越高,综合下来一个月到手的薪资有两到三万。这份收入超过其所在航空公司的薪资水平。

实际上,销售能赚多少钱,主要还是看个人能力和业绩情况。陈倩丽表示,自己高峰期月收入甚至可以达到三、四万。

在某民航空公司飞国内航线时,陈倩丽每月在满飞的情况下,月薪为1.2万至1.3万元,常年机械式重复日常工作,晋升空间也相对有限。公司稍微变动,就会促使一些空姐离职。

陈倩丽同时表示,加入理想,也是受到前辈的推荐。在她之前,已经有多位同事入职理想汽车,担任销售岗。因为收入高,离家近,陈倩丽也跟随加入。

不过,理想汽车的销售压力大,入职初期陈倩丽也有过一段时间的不适应,几次想过离职。陈倩丽说道,“扛过那段时间,一切就比较顺利了,只要尽力卖车,考核指标偶尔完不成也不至于要走人。”

据陈倩丽透露,周围的同事也有奢侈品柜姐、一线豪华汽车品牌销售、房地产销售、老师、自媒体等,只要形象好、亲和力高,理想汽车不太会着重考虑行业经验,毕竟销售行业的流动性也高。

当然理想看中的,也正是这些销售们通过自己的外型资源或者人脉资源,带来的销售业绩提升。理想主打30万元以上豪华车这一区间,很多出行场景跟家庭关联在一起,被外界称为“奶爸车”,车主一般有精英身份定位。而由空姐转行而来的销售,也更符合理想的需求。

实际上,没有所谓的双向奔赴,只有价值交换。

一位奔驰汽车车主告诉《豹变》,自己正是因为卖车的销售跳槽到理想后,在销售游说下,入手了一辆理想L7。同时,这也是他购入的第一款新能源汽车。

2、理想的理想,空姐追得上吗?

今年以来,理想扔出的王炸不断。除了美女空姐们,理想还挖来了vivo的产品经理宋紫薇。

宋紫薇曾是vivo旗下iQOO手机的产品经理,也是发布会的主讲人,因为颜值出众,又有一双大长腿,宋紫薇在手机圈收获了不少宅男粉丝,人送外号“宋大腿”。

12月10日,宋紫薇作为理想汽车智能软件发布会的主讲人,在汽车行业迎来了自己的首秀。

有业内人士表示,宋紫薇的加入,让理想汽车获得了不少热度。从营销的角度来看,理想采用的“美人”战略非常出圈,让理想获得关注度的同时,还赢得了一些潜在车主们的好感。

今年前11个月,理想共交付了32.6万辆车,提前完成全年30万辆车的销售目标,成为新势力蔚小理三家中跑得最快的。

在今年的超预期表现下,理想汽车又提高了明年的交付目标。

据澎湃新闻报道,理想汽车给到供应链企业的2024年销量预测为80万辆,是今年销量目标的近3倍。理想汽车相关负责人回应说,2024年包括产能在内的具体目标数字还没有对外披露,总体来说理想希望在2024年挑战豪华品牌第一名。

为了冲销量,理想不断在加大城市和渠道的覆盖,从2023年初开始扩充三四线城市网络布局。2023年一季度财报业绩会上,理想创始人李想表示,未来将会覆盖几乎所有的四线城市。

晚点Auto近期报道称,理想汽车计划在四季度继续扩张销售网络,零售中心的数量预计由10月底的372家提高到400家以上,覆盖的城市数量由133座提高到140座。

开出更多的零售中心,则需要更多的销售填充,从而支撑起理想的销售体系。

近一年来,理想汽车马不停蹄地招聘,仅在武汉Boss直聘上就放出了多个交付专家岗位(销售)。《豹变》与之交谈后发现,应聘产品专家的隐形要求则是形象和亲和力要好,有无卖车经验不是重点,重要的是有无可以转化的高端人脉资源。

陈倩丽表示,在上海的理想汽车直营店中,有不少周边城市的外地车主来上海提车,其在小红书和朋友圈官宣后,也有一些外地客户前来咨询购车。理想汽车的门店主要开在一二线城市,下沉城市铺开的不多,再加上上海本地上牌有限制,所以外地车主也是她们关注的客户,网络是她们获客的重要渠道。

数据显示,理想汽车在二线城市的新车销量占比从一季度的27.0%提升至 31.7%。这其中,或许也有“美女销售”战略的贡献。

3、车企们有“36计”

当然,“美女战术”在车圈一直有传统,即使是造车新势力们也绕不开这个路径。

今年以来,不少车企开启美女直播卖车模式,销售穿着黑丝、高跟、紧身衣,在镜头前卖力吆喝。

这背后是车企们经历了极度内卷的一年,价格战不断升级,牌桌上不断有人离开。时间来到年末,以比亚迪为代表的车企们又开启了新一轮价格战,没有达成销量目标的车企们也都在以各种方式冲刺KPI。

从新势力明星三家“蔚小理”来看,蔚来2023年度销量目标是24.5万辆,1至11月共交付新车14.2万辆,距离全年24万辆的销量目标还差近10万辆。小鹏的销量目标为20万辆,前11个月交付量累计达12.1万辆,与目标有一定距离。

为了卖车,蔚来和小鹏均纷纷开启改革。

6月中旬,蔚来一改此前“绝不降价”的态度,在高层“直到凌晨3点还在反复推敲”后,旗下全系车型起售价下调3万元。这帮助蔚来在7月交付量一度突破2万辆。

在二季度财报电话会中,李斌表示蔚来销售人员的能力、数量均落后于对手,不能满足同时销售7到8款车的需求。今年二季度,蔚来也开始在传统汽车行业招募销售,在积极从传统豪华汽车品牌挖角的同时,蔚来也开始招募空姐等美女销售。小红书上,官宣加入蔚来的空姐也不在少数。

据《晚点 LatePost》报道,为了销售目标,蔚来法务部人员也加入卖车大军。今年2月,蔚来副总裁兼全球总法律顾问高岗在内部提议,律师群体符合蔚来的用户定位,全国各地律师事务所的律师来交流智能驾驶、合规等领域的法律前沿问题的同时,可以试驾体验蔚来的产品和服务。“计划实施半年后,超过百名律师购买了蔚来汽车。”

小鹏为了达到销量目标,也经历了改革的阵痛。今年9月小鹏汽车召开了渠道商会议,公布了一项名为“木星计划”的渠道变革方案。将全国24个销售区缩减为12个,逐步淘汰效率低下的小鹏直营店,并扩大代理经销商的门店规模,以降低运营成本,提高市场覆盖率。

改革之后,小鹏汽车的销量持续回暖,11月共交付新车2万台,同比增长245%,连续两个月的交付突破2万辆。

2024年,对于车企们来说,仍然将是卷到极致的一年。且不论华为造车军团来势汹汹,即便是还未上市的小米汽车,也布局完明年的销售市场。

据知情人士透露,小米汽车基本会复制小米手机的销售模式——一线城市直营,新一线城市会存在直营加4S店的销售模式,二三四线城市向经销商放开代理权。未来空间较大的小米手机直营店,也会被充分利用起来,作为小米汽车的展厅。

车企们压力巨大,残酷的市场竞争之下,“美人计”当然有作用,但只能影响一时局面,很难决定最终胜负。

(应受访者要求,文中均为化名)

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