中国太保（601601.SH；02601.HK）将迎来新任董事长和总裁，开启“傅赵搭”时代。

12月11日晚间，中国太保公告，董事会审议并通过了选举傅帆为公司董事长以及聘任赵永刚为公司总裁的议案。两人的任职资格获监管机构核准前，孔庆伟将继续履行董事长职责，傅帆将继续履行总裁职责。

孔庆伟和傅帆搭班子4年来，中国太保的保费规模和净利润持续突破。但今年前三季度，受资本市场波动以及会计准则变化的影响，中国太保净利润同比下滑。

当前，面对寿险新旧产品切换以及“报行合一”政策等因素影响，新的领导班子如何带领中国太保爬坡过坎，备受业界瞩目。

中国太保相关人士对时代财经表示，目前人事变动还在走相关程序，自上市以来公司也经历过几次领导的更换，但公司一直保持整体治理和经营的稳健性，本次人事变动也会平稳过渡。另外，公司也会在现有的基础上不断精益求精，不断提升公司治理的规范化和透明度，以及和资本市场沟通的有效性和充分性。

老将任新帅，“傅赵搭”扛大旗

中国太保此次人事变动已有预兆。

12月6日，中国太保召开干部会议宣布，公司董事长孔庆伟因年龄原因不再担任党委书记；公司总裁傅帆出任党委书记一职，海通证券党委副书记赵永刚回归中国太保，出任党委副书记。

现年59岁的傅帆，在资产管理、保险等金融领域有丰富的履职经验。他曾任上投实业投资公司副总经理，上投摩根基金管理有限公司副总经理，上海国际信托有限公司总经理、副董事长，上海国有资产经营有限公司董事长，上海国际集团有限公司董事、总经理等。2019年11月，傅帆调任中国太保党委副书记，2020年3月获批担任中国太保总裁。

新任总裁赵永刚是一名“老太保”人。他于1972年出生，1995年7月加入中国太保，从基层做起，一步步升至副总裁。他曾任中国太保党群工作部部长，太保寿险战略转型办公室主任、黑龙江分公司总经理、河南分公司总经理，太保寿险工会主席、人力资源总监，中国太保工会主席、副总裁。

2021年，赵永刚离开中国太保，出任海通证券党委副书记。直到如今重回中国太保，被聘任为公司总裁。

此次董事会还审议并通过了《关于提名中国太平洋保险(集团)股份有限公司第十届董事会董事候选人的议案》，同意提名傅帆、赵永刚为执行董事候选人；提名王他竽、李争浩、陈然、周东辉、黄迪南、路巧玲、John Robert Dacey为非执行董事候选人；提名刘晓丹、林婷懿、罗婉文、金弘毅、姜旭平为独立非执行董事候选人。本次董事会换届要经股东大会审议通过，部分董事任职资格须得到监管机构核准。

转型仍在途中，新任管理层面临挑战

这次“将帅齐换”后，孔庆伟将告别其掌舵7年的中国太保。孔庆伟今年63岁，到达退休年龄。

2017年4月，孔庆伟被委任为中国太保党委书记，同年6月获批任董事长，随后提出中国太保“转型2.0”，围绕人才、数字、协同、管控、布局五大关键词实施转型，直至2021年收官。

“转型2.0”实施的5年，正值保险行业转型变局，中国太保的保费规模和盈利规模都实现了提升。年报数据显示，2021年，中国太保实现保险业务收入3667.82 亿元、净利润268.34 亿元，这两项数据较2017年分别上升30.23%、83.02%。

改革仍在进行中。2022年以来，中国太保持续推进“长航行动”，截至今年6月，一期工程已完成落地，成效符合预期。今年7月，公司启动长航转型二期工程。一期工程的核心是专注渠道转型，二期工程的核心是专注内勤转型。

受资本市场下行和会计准则切换影响，中国太保近期净利润下滑明显。今年前三季度，中国太保实现保险服务收入2047.75 亿元，同比增长7.4%。其中，太保寿险实现保险服务收入 639.14 亿元，同比下降 5.2%。同期，中国太保实现净利润231.49 亿元，同比下降 24.4%。

新任管理层上任后，仍面临转型的阵痛期。寿险方面，利率下行以及“报行合一”带来利差损、费差损风险，代理人队伍下滑而重启银保渠道，又遇银保新规出台；财险方面，面临车险综改、非车险经营、新能源车险业务竞争加剧等难题，如何夯实财险业务盈利基础仍待突破。

在今年8月底举行的2023年中期业绩说明会上，傅帆表示，近几年保险行业所处的内外部环境变化较大，面对挑战，保险公司应尊重行业发展规律，回归保险经营本源，具体应对措施方面，包括寿险业务继续坚定推进长航转型，持续建设以代理人渠道为主的多元化价值渠道；产险继续坚持高质量发展；投资板块继续做好信用风险的管控，持续提升资产端价值贡献等。

中国太保近期在接受机构调研时表示，目前，“长航行动”二期工程已经完成顶层设计，总部机构得到精简，转型进度符合预期，希望今年年底能够进一步完成相应流程再造和省级机构优化，明年完成二期工程“塑形”，推动公司在赋能型总部和经营型机构建设等方面取得更大改革成效，帮助一线机构更好的承担经营责任，强化经营能力。