此前有报道称，多家航运公司已经与也门胡塞武装达成协议，以确保其船只安全通过红海。但马士基航运公司（Maersk）的一位发言人通过电话表示，该公司尚未参与与胡塞武装就红海地区的潜在安全通道进行任何谈判。达成协议的报道导致航运股周一大幅下跌，马士基股价跌幅一度高达8%，但随着协议被否认，航运股跌幅收窄。

媒体早些时候报道称，胡塞武装与航运公司之间已经进行了会谈，并且达成了一些协议，这将意味着亚洲和欧洲之间的航行距离缩短，从而导致船只供应增加。但马士基的发言人表示，“当然，我们不会达成这样的协议”。

此前有关达成协议的消息导致马士基和哈帕格·劳埃德公司（Hapag-Lloyd AG）领跌航运股。 其中，马士基股价下跌最多达8.4%，为两个月来的最大跌幅，随后收窄至4%。哈帕格·劳埃德公司跌幅最多达11%，随后收窄至7%。此外，Kuehne + Nagel下跌3.2%。 美股周一开盘后中，ZIM Integrated Shipping下跌13%，Frontline下跌3%。

马士基和哈帕格·劳埃德两家公司都确认，他们仍然避开这一地区。Kuehne + Nagel公司表示，根据其最新消息，所有顶级航运公司仍在避开该地区，此前媒体报道也证实了这一点。

最近几周，航运股因预计胡塞武装的袭击会使航运费率上涨而受到提振，因为各大公司避免在红海和苏伊士运河航行。胡塞武装在过去几周袭击了至少24艘商船，迫使数百艘船只改道绕过非洲航行。除了货物数量，航程距离也是船舶需求的另一个关键指标，因此这些绕道航行导致航运成本大幅上涨。