（文/潘昱辰 编辑/张广凯）2月27日，全新极氪001正式上市，售价区间为26.9万-32.9万元。在随后举行的媒体专访中，极氪智能科技副总裁林金文在接受观察者网采访、谈及潜在竞争对手小米时表示，营销上极氪要向小米学习，技术和产品上小米要向极氪学习，并且小米汽车的主要技术成员构成确实是对极氪的一种“致敬”。

极氪智能科技副总裁林金文（中）等高层接受观察者网采访

林金文还称，即使在科技界，小米也不是排名第一；排名第一的那一家也不足为惧，极氪的产品是足够与之掰手腕的。

“小米是一家值得我们尊重的优秀公司，过往在数码圈证明了它的成功。它加入造车对整个行业是好的，因为加速了内卷。对这样的对手我们是尊重且敬畏的。“林金文如是说。

但他同时强调，小米有小米擅长的地方，极氪有极氪擅长的地方，各有优劣：

”小米的营销是我们需要向他们学习的，但我们的技术和产品定义能力，是他们需要向我们学习的。并且小米汽车的主要技术成员构成确实是向极氪学习的，一定程度上是向极氪‘致敬’的。”

“即使在科技界，小米也不是排名第一。在科技界排名第一的那一家的纯电产品，已经携带最强的ADS 2.0（智能辅助驾驶功能）出现在市场上，但极氪无论轿车还是SUV产品，今天都与它同台竞技了，前后发布只差不到一个月的时间。”

“这证明了在残酷的竞争环境中，无论是来自传统汽车还是科技界，极氪是可以跟竞争对手掰手腕的。”

全新极氪001

林金文还称，即使是全球销量最高的两家新能源车企，20万元以上纯电动车型只有特斯拉表现比极氪更好，但在局部市场，极氪也完成了对特斯拉的超越；另一家也推出很多20万元以上车型，市场表现如何，”大家心里都有本帐。”

林金文还对观察者网强调，此前网络传言称因小米汽车挖走吉利汽车研究院院长胡峥楠及研发团队，招致吉利方面“围剿”纯属无稽之谈。

“我们极氪001 FR的架构平台在去年10月就已准备就绪。我听小道消息说小米SU7将在3月28日正式发布，极氪要针对小米，为什么不把发布会顺延到3月29日举行呢？我们走我们自己的路，从来不看竞争对手是什么情况。”林金文说。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。