2014-2023年中国工业机器人销量的变化趋势美的联合库卡推出远程医疗机器人2023年美的营业收入构成

前段时间，蔚来与美的官宣合作造车。

很多人好奇，造电风扇起家的美的，怎么会涉足造车？

一个重要原因是，美的旗下的库卡机器人，广泛应用于汽车生产线。

美的，已经成为站在特斯拉、比亚迪身后的巨人。

今天，正解局来讲一讲美的与库卡的故事。

汽车生产线使用机器人，并不是什么新鲜事儿。

早在1971年，1898年创立于德国的库卡就将机器人带入流水线，为戴姆勒-奔驰建造了欧洲第一条由机器人运行的焊接流水线。

机器人的应用，能够帮助汽车厂商提高生产效率、质量和安全性，降低成本和能耗。

新能源汽车时代，生产者对机器人更为倚重。

因为新能源汽车更注重柔性化生产方式，常常需要在同一条生产线上组装不同车型、不同配置，以满足消费者个性化的需求。

这对车型识别、零部件物流、装配工艺、生产工具切换等都提出了很高的要求。

机器人具备强大的感知、决策和执行能力，可以根据生产需求自主导航、精准定位、抓取搬运，实现了对生产线的高效、智能化控制，因此成为汽车生产线上不可或缺的智能助手。

2014年，特斯拉就在Model S电动汽车生产线上大规模采用了库卡机器人。

2017年，特斯拉又将库卡机器人应用于Model X以及特斯拉电动汽车的电池组生产线。

仅上海特斯拉工厂，就有600台库卡机器人参与工作。

特斯拉产线上的库卡机器人

从冲压生产线、车身中心，再到组装中心等环节，都有库卡机器人的身影。

库卡还是比亚迪的战略合作伙伴，为后者提供了全面的自动化解决方案。

在库卡协助下，比亚迪国内多个基地均实现了多车型混线生产。

基于在智能化、数字化转型上的贡献，库卡荣获比亚迪2023年度“最佳合作伙伴”奖项。

比亚迪合肥工厂产线上的库卡机器人

目前，库卡是国内外车企的重要配套商，与福特、比亚迪、特斯拉、宁德时代、蔚来等都达成了合作。

其实，在汽车生产车间，库卡机器人除了焊接、烤漆、组装，还能承担搬运的角色。

在广汽埃安第二智造中心，库卡提供了多台潜伏顶升AMR移动机器人KMP 1500i+K-MReS软件平台的智能物流系统解决方案，实现了无人化线边搬运，满足工厂快节奏节拍需求，大幅提升了生产效率和对接准确率，为埃安第二智造中心整体智能物流项目的实现奠定了坚实的基础。

库卡AMR移动机器人

深耕智能自动化领域100多年，库卡除了提供单个设备，还能提供整条自动化生产线及智能物流系统的一站式解决方案。

在海外市场，库卡为奔驰、宝马、大众等德系车企的牵头打造整体产线，在中国市场，蔚来汽车、特斯拉的整厂自动化解决方案也由库卡提供。

库卡，已经成为全球汽车制造领域的“关键先生”。

前段时间，美的集团披露2023年年报，2023年实现营业收入3720.37亿元，同比增长8.18%；净利润337.2亿元，同比增长14.1%，创下历史最佳经营业绩。

其中，机器人与自动化板块实现营收约311亿元，同比增长约12%。

今天的库卡，既助力美的成为站在车企身后的巨人，也成为驱动美的业务增长的重要引擎。

而在7年前，美的开始收购库卡之际，并不被所有人都看好。

库卡是拥有126年历史的德国明星企业，被列入工业机器人“四大家族”。

彼时，美的已跻身世界500强，营收是库卡的10倍，实力足以支撑这起收购。

美的库卡智能制造科技园

正解局注意到，收购完成后，库卡的经营并非一帆风顺。

2017年，库卡实现营收34.79亿欧元。

此后连年下降，2020年一度跌至25.74亿欧元。

2017-2022年库卡的营收情况

由盈转亏，这让美的收购库卡后经营失败的论调一度甚嚣尘上。

度过疫情和经过磨合后，库卡的营收开始企稳回升。

2023年，库卡的销售额达到40.54亿欧元，创下历史最好成绩。

美的也在之前顺利完成了对库卡的全面收购，并将其私有化。

这起跨国跨界的收购案，终于修成正果。

现在，如果以“马后炮”的视角回顾这笔收购，我们会发现，美的的成功并非偶然。

其一，美的不是外行。

早在2015年，美的就与工业机器人“四大家族”之一的安川电机合资成立了两家机器人公司。

2016年，美的还耗资1.78亿元参投了一家名为埃夫特的机器人制造企业。

可见，在收购库卡前，美的已积极布局工业机器人，绝非一时兴起，而是做足了功课。

其二，美的自己需要机器人。

从2012年开始，美的大规模投用机器人，以提高智能制造水平。

对美的来说，本着“买不如造”的思路，收购库卡也是情理之中。

其三，美的看好中国工业机器人市场。

作为世界工厂，中国正在大力推动制造业的智能化、数字化转型升级，这意味着，工业机器人市场有着巨大的发展潜力。

数据显示，从2017年开始，中国工业机器人市场规模年均增速超10%。

美的看好中国工业机器人市场，对收购库卡也就充满信心。

这笔收购，对于库卡、美的是双赢。

对于库卡来说，既提高了产品竞争力，打开了中国市场，反哺了全球市场。

中国供应链具有成本优势，有助于库卡开发高性价比的产品。

中国研发团队的加入，大大提高了库卡德国总部的效率，可以把一款新机器人的开发周期从24个月缩短至15个月。

加入美的的大家庭，库卡借机打开了中国这个全球最大的工业机器人市场。

中国市场增长迅猛，带动了库卡的业绩增长。

数据显示，库卡中国的收入贡献由2020年的15.0%上升至2023年的22%以上。

更为关键的是，库卡突破了原先的汽车行业瓶颈，切入电子信息、消费品、物流等行业，实现了业务多元化。

近期，中国和海外还加强合作，具体包括海外项目、产品制造等，中国开始反哺海外业务，以显著的性价比和快速的交付能力发挥中国大制造的优势，为海外业务赋能，提高全球竞争力。

对于美的来说，其开创了第二增长曲线。

与格力、海尔、TCL等家电企业一样，美的在做强传统家电业务之余，也在思考如何转型。

2015年年初，传统家电市场已经出现明显增速放缓，家电行业逐渐进入存量竞争时代。

也正是这一年，美的决定布局工业机器人，随后开启了对库卡的收购。

从营收上看，2023年，美的以库卡为核心的机器人、自动化业务板块及其他制造业，实现收入为372亿元。

虽然只占美的总营业收入的约10%，但是，同比增长近25%，势头强劲。

除了量的优势，正解局更看重质的赋能。

正如上文写到的，美的本身已在大量使用机器人。

截至2023年底，美的机器人使用密度已达到570台/万人。

在美的内部，库卡可以与家电、零部件、物流等其他业务协同，进一步提升美的的智能制造能力。

最近一段时间，大家都在关注新质生产力。

库卡，就是美的的新质生产力。

需要说明的是，新质生产力强调的是质态，而非业态。

以传统的农业、轻工业为例，只要能够导入新技术，进行生产要素的创新组合，也能形成新质生产力。

可以说，工业机器人既是新质生产力的代表，又是新质生产力的催化器。

从这个意义上看，美的收购库卡，是在下一盘大棋。

除了押注工业机器人，美的面向To B转型，在工业技术、楼宇科技及数字化创新等业务也有布局。

比如，在芯片领域，美的2023年量产上市14款芯片，总销量超3000万颗。

又如，在新能源汽车领域，美的布局车规级热管理、电驱动系统、底盘执行系统三大产品线，2023年出货量达到75万台，同比增长400%。

未来，这个车企身后的巨人，有望成为制造业身后的巨人。