宁波地铁全线列车进入供暖模式

　　空调制热：结合环境温度自动切换为通风和制热两种模式。

　　座椅电加热：当车厢温度下降到一定值时，会自动启动，使座椅保持温热。

　　由于列车反复穿梭于高架、地面、地下等各种环境中，条件不同，车厢内环境温度也一直在动态变化。同时，车厢温度还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，以致不同乘客的体感温度存在不同。

　　除了列车供暖，高架站也有供暖点。宁波地铁在全线网高架车站设置了乘客候车室，就是站台中部的“玻璃房”，候车室内设置了空调、椅子等设施，为乘客提供温馨、舒适的候车环境。