对于整个行业来说，如今的竞争愈演愈烈，在价格战的紧逼之下，长城汽车希望能通过在智能驾驶方面的突破，从而占据市场的头筹。

就在2024年4月15日，长城汽车董事长魏建军的直播亲测下，长城汽车最新一代智驾系统——Coffee Pilot Ultra正式亮相。

此次长城汽车的Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra）是基于Orin-X的高算力域控平台，正是今年年初长城汽车与芯片巨头公司英伟达签署战略合作后的首次技术落地。CP Ultra搭配1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，形成全天候感知能力，为智驾系统的功能体验提供了强大的硬件支撑。

CP Ultra具备强感知、重安全、快迭代的特点，魏建军在直播中也为我们展示了CP Ultra的真实表现，不论是从行车、并线、行人的避让、从城市道路到高架的转换等等，印证了“去哪都能开、到哪都好停”，为用户提供全场景、点到点的智能化出行体验。

值得一提的是，在长城汽车的产品上CP Ultra首次实现了100%去高精地图，正如此次直播，长城汽车选择在自己的大本营保定来实测，因为保定是没有高精地图的，所以也体现了CP Ultra的真实性。

虽然CP Ultra能让用户感受到更拟人、更像老司机的智驾畅行体验，但长城汽车并不完全依赖于厂商所提出的纯视觉方案，在此基础上，长城汽车希望坚持采用“激光雷达+视觉”的融合方案，为用户提供更加可靠的智驾体验。

说起可靠，CP Ultra的最远识别距离达150m，标准路口通行及右转专用道转向成功率均超95%，特殊路口转向成功率超90%。加减速变道成功率达98%、城市高架汇入汇出成功率超99%。CP Ultra具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，并且CP Ultra有着高达3km，行业最长的记忆泊车距离。

在直播中，我们也能看到CP Ultra有及时对行人的识别，这要归功于长城汽车定义智能的第一标准“安全”了。CP Ultra配备了AEB、LKA、ELK等数十种智能安全控制能力，可实现全速域（1—150km/h）AEB紧急制动功能开启、智驾状态下，可实现对车120km/h刹停，对行人100km/h刹停、可识别 30cm x 30cm 以上大小的各类物体（桶、纸箱、水马、篮球等）。

Safety（安全）、Efficiency（高效）、Experienced（体验）便是SEE大模型的三大技术价值，寓意模型能够看得见物、看得清路、看得懂人。SEE是国内首个上车的一体化智驾大模型，也就是为什么CP Ultra能让用户感觉长城汽车的智驾更拟人更像老司机，因为它并未要求由规则具象化定义什么是好的驾驶行为，而是让模型像人类司机一样直接学习“如何开车”。

十年磨一剑，长城汽车在智能驾驶方面投入了大量时间与精力，并且敢于直面公众，让全国一同检阅全场景NOA的实测表现。固然车企们的所有技术发展都是为了换来更好的销量表现，智驾便是长城汽车现阶段要给自己打上的新标签。